به نقل از «خبرگزاری دانشجو»

دانشگاه محلی برای گفت‌وگوست / دانشگاه آزاد تبریز در جریانات اخیر با کم‌ترین مشکل مواجه شد

تاریخ انتشار: ۲۴ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۴۱۲۰۱۵

رئیس دانشگاه آزاد اسلامی آذربایجان شرقی با بیان این که دانشگاه فضا و خانه‌ی گفتگو است، گفت: هیچ مکانی به اندازه دانشگاه برای گفتمان، تحلیل و بیان نظرات از هر جهت مناسب نیست و ما نیز به این فضا نیز احترام قائل هستیم.

به گزارش گروه استان‌ها خبرگزاری دانشجو، آرش رنجبران، رئیس دانشگاه آزاد اسلامی آذربایجان شرقی در نشست خبری به مناسبت چهلمین سالگرد تاسیس دانشگاه آزاد اسلامی تبریز، اظهار کرد:  دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز به عنوان اولین واحد دانشگاهی کشور در سال ۶۱ در شهر اولین‌ها تاسیس شد و اکنون نیز به چهل سالگی خود رسیده است، چهل سالگی در ادبیات ما سن پختگی و کمال است که اکنون این دانشگاه به مرحله‌ای رسیده که ‌می‌تواند خدمات ارزشمند خود را به جامعه ارائه دهد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 

وی با بیان این‌که دانشگاه آزاد اسلامی آذربایجان شرقی دارای ۳۵ واحد مرکز است، گفت: این دانشگاه با بیش از ۵۴ هزار نفر دانشجو، حدود ۱۶۰۰ نفر استاد و ۹۰۰ هیئت علمی فعالیت می‌کند.

 
رئیس دانشگاه آزاد اسلامی آذربایجان شرقی با بیان اینکه این استان به دلیل موقعیت جغرافیایی و صنعتی خود دارای ظرفیت‌های بالایی است، خاطرنشان کرد: دانشگاه های آزاد برنامه‌های جدی برای استفاده از پتانسیل‌های استان دارند.

 

وی ادامه داد: دانشگاه طی دو سال اخیر تغییر رویکرد داده و ماموریت گرایی خود را براساس نیاز جامعه بازنگری کرده است؛ به طوری که براساس آمایش  و نیازهای منطقه توانسته برنامه ها خود را پیش ببرد.

 

رنجبران خاطرنشان کرد: امروزه خانواده‌ها از دانشگاه خواستار مدرک تحصیلی نیستند بلکه از دانشگاه تضمین آینده‌ی فرزندان خود را می خواهند، هر دانشگاهی که بتواند برای خانواده‌ها تضمین آینده ایجاد کند آن دانشگاه مقبول و مخاطب خانواده‌هاست؛ در غیر اینصورت مورد اقبال قرار نخواهد گرفت.

 

رئیس دانشگاه آزاد اسلامی آذربایجان شرقی توسعه رشته‌های مهارتی را از اهداف مهم آموزش دانشگاه برشمرد و گفت: امروز این افتخار را داشتیم که مدرسه عالی مهارتی قالب سازی را به عنوان نیازهای جدی صنایع در استان افتتاح کنیم، در گام بعدی توسعه رشته‌های مهارتی با بروز ترین متدودها از برنامه‌های این مدرسه خواهد شد.

 

وی با اشاره به اجرای طرح پویش، تشریح کرد: طرح پویش به عنوان جدی‌ترین طرح‌های دانشگاه برای جامعه ما بسیار اهمیت دارد و حتی می‌تواند الگوی خوبی برای سایر دانشگاه‌ها باشد، طرح پویش، طرح ابتکاری در دانشگاه آزاد است که از مطالعه روش‌های موفق دانشگاه‌های دنیا در آن استفاده شده است.

 

رنجبران ادامه داد: دانشگاه در طرح پویش با صنایع مختلف و هر حوزه در جامعه ارتباط برقرار می‌کند و با ایجاد ظرفیت باعث حضور دانشجویان در صنعت و جامعه می‌شود در این طرح به ازای انعقاد هر قرارداد، کمک شهریه‌ای برای دانشجو در نظر گرفته می شود و به ازای دو روز کار دانشجو در مقطع دکتری یک میلیون از صاحب صنعت دریافت میکند.

 

رئیس دانشگاه آزاد اسلامی آذربایجان شرقی با بیان این‌که با جدیت اجرای طرح پویش را دنبال می‌کنیم، بیان کرد: هیچ هزینه‌ای در طرح پویش به غیر از یک میلیون تومان به دانشجو توسط صنعت پرداخت نمی‌شود و حتی بیمه دانشجویان از سوی دانشگاه تامین می‌شود، دانشجو تنها به ازای حضور سه روزه در صنعت حدود یک میلیون دریافت می‌کند، تا زمینه اشتغال برای دانشجویان ایجاد شود.

 

وی یادآور شد: امسال نیز رویدادی مشابه عصر امید خواهیم داشت که اتفاق بسیار خوبی است، آذربایجان شرقی سال گذشته در عصر امید به خوبی درخشید.

 

رنجبران با بیان اینکه دانشگاه آزاد اسلامی آذربایجان شرقی همیشه سرآمد دانشگاه‌های آزاد کشور است، بیان کرد: امسال سه نفر از اساتید دانشگاه جزو نفرات برتر دانشمندان دنیا شده‌اند.

 

رئیس دانشگاه آزاد اسلامی آذربایجان شرقی با بیان این‌که بحث مسایل فرهنگی جزو اولویت‌های اصلی دانشگاه بوده است، گفت: دانشگاه دو رسالت مهم توسعه فرهنگی و توسعه علمی را برعهده دارد.

 

وی با بیان این‌که دانشگاه محل پرورش قوه‌ی عاقلین کشور است، افزود: در کنار بحث تعلیم، تربیت فراتر از تعلیم است.

 

رنجبران با بیان این‌که دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز در جریانات اخیر تجمعات با کم‌ترین مشکل مواجه شده است، گفت: توجه به مسایل فرهنگی، فعالیت گسترده تشکل‌ها و کانون‌های فرهنگی، برگزاری همایش‌ها که محل برگزاری کرسی‌های آزاد اندیشی بود، باعث شد شرایط فعلی در دانشگاه حاکم شود.

 

وی خاطرنشان کرد: دانشگاه آزاد مجموعه‌ای بزرگ و تنومند و دارای ثروت‌های بی کران معنوی نیروی انسانی و مادی است، بنابراین بحث ورشکستگی شایسته این دانشگاه نیست شاید بیان مطالبی این چنینی، سو تفاهم ایجاد کرده است.

 

رئیس دانشگاه آزاد اسلامی استان با بیان اینکه امسال حدود ۱۰ درصد نسبت به سال گذشته افزایش دانشجو داشته‌ایم، افزود: امسال بالای ۷۲۰۰ نفر ثبت نام ورودی جدید داشته‌ایم که نوید بخش بهبود شرایط دانشگاه آزاد تبریز از بعد درآمدی است.

 

وی افزود: بین ۳۵۰ تا ۴۰۰ نفر دانشجوی بین الملل در رشته‌های مختلف در دانشگاه آزاد اسلامی تحصیل می‌کنند که در راستای جذب دانشجوی بیشتر برنامه‌ی توسعه برای همکاری بیشتر با کشورهای عراق، ترکیه و آذربایجان در نظر داریم.

 

وی با بیان این‌که اکثر پایان نامه‌های دانشگاه آزاد اسلامی به سمت بررسی مسایل و چالش‌های کشور پیش رفته است، گفت: بحث همایش ملی مشروطیت جزو افتخارات دانشگاه است که باید به طور جدی پیگیر شود.

 

رنجبران یادآور شد: رشته داروسازی از بهمن ماه امسال در دانشکده علوم پزشکی دانشگاه آزاد ارائه می شود و این اقدام ارزشمندی است.

 

وی در خصوص ناایمن بودن ساختمان علامه امینی دانشگاه آزاد اسلامی، گفت: این دانشکده مشهور به ساختمان ۵۸ کلاس دانشگاه بوده که ساخت آن مربوط به دهه ۷۰ است، بعد از زلزله اهر - ورزقان در سال ۹۱ ترک هایی روی این ساختمان مشاهده شده است از آن زمان بحث  ناایمن بودن ساختمان مطرح است.

 

وی ادامه داد: بعد از اتفاق تلخ متروپل در آبادان جامعه به درستی بر روی مسایل ساختمان های ناایمن حساس شده‌ است، در حال حاضر مبنای کار ما کارشناسی است، در مورد این ساختمان نیز بلافاصله بعد از قبول مسئولیت به دلیل اهمیت موضوع امتحانات را در این ساختمان جا به جا کردیم چرا که جان افراد برای ما از هر چیزی مهم است، بلافاصله جلسه ای توسط دادستانی شهرداری نظام مهندسی دانشگاه و مسکن و شهرسازی برگزار و پیشنهادات مختلف برای آن مطرح شد.

 

رئیس دانشگاه آزاد اسلامی آذربایجان شرقی در پایان گفت: قرار شد یک شرکت ذی صلاح که دارای گریت در زمینه مقاوم سازی است برای ایمن سازی ساختمان علامه امینی مشارکت کند این شرکت در ۹۰ ایستگاه، ۵۰ نقطه از ساختمان را رصد کرد، ارزیابی فنی این شرکت به صورت مکتوب اعلام شد طبق نتیجه  این ساختمان براساس داده های پایش قابل استفاده است و نیاز به مقاوم سازی دارد و همزمان با مقاوم سازی نیز می‌توان از آن استفاده کرد.

منبع: خبرگزاری دانشجو

کلیدواژه: دانشگاه آزاد تبریز تریبون آزاد دانشجویی استان آذربایجان شرقی رئیس دانشگاه آزاد اسلامی آذربایجان شرقی دانشگاه ها طرح پویش

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۴۱۲۰۱۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

افزایش ترانزیت جاده‌ای کشور

به گزارش خبرگزاری صداوسیما؛ مرکز آذربایجان شرقی بذرپاش در جلسه راهبری کاهش تصادفات رانندگی آذربایجان شرقی با اشاره به بازدید‌های خود از محور‌های ارتباطی استان اظهار کرد: باید هرچه سریعتر برای تکمیل این منابع عظیمی که در پروژه‌ها انبار شده و روز به روز قیمت تمام شده آن بالا می‌رود اقدام کنیم.

وی در پاسخ به خواسته امام جمعه تبریز و استاندار آذربایجان شرقی قول داد رام‌های جدیدی به شبکه ریلی استان اضافه شود.

وی با اشاره به پروژه‌های جاده‌ای ایران با کشور‌های همسایه در قالب پروژه ایران راه ادامه داد: باید تمام تلاش خود را برای کاهش نقاط حادثه خیز و سوانح رانندگی به کار گیریم.

بذرپاش با بیان اینکه برای رفع مشکلات آزادراه تبریز- زنجان دستور لازم داده شده است گفت: شریک کار این آزادراه یکی از بانک‌های کشور است که به خاطر دلایلی اهتمام روکش و بهسازی آن را نداشته و ما نیز بر اساس قانون اختیار ورود و رفع نواقص این مسیر را داریم.

وزیر راه و شهرسازی بر لزوم حضور مدیران بر سر پروژه‌ها تاکید کرد و افزود: حضور بر سر پروژه‌ها بازدارنده است.

استاندار آذربایجان شرقی هم با بیان این‌که در استان مشکل تامین اتوبوس و حمل و نقل عمومی وجود دارد افزود: قبلا در استان یک هزار و ۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری داشتیم اما در سه سال گذشته این تعداد به ۴۰۰ دستگاه کاهش یافته است و حمل و نقل جاده‌ای ما وضعیت خوبی ندارد.

 رحمتی اظهار کرد: در شان استان نیست که میزان تلفات درون و برون شهری سالانه هزار نفر باشد ولی این واقعیت تلخی است که اتفاق می‌افتد.

وی با بیان اینکه با افت رام قطار‌های استان نیز روبرو هستیم و باید در کنار ایمنی راه‌ها به آن توجه شود از وزیر راه و شهرسازی خواست تا نسبت به حمل و نقل عمومی و ریلی در تخصیص اتوبوس و رام قطار دستور لازم را صادر کند.

رحمتی با درخواست حداقل ۲ رام قطار برای استان گفت: امروز سه دستور جهادی از وزیر داشتیم برای قطعه ۶ آزادراه تبریز - ارومیه تزریق نقدینگی و اختصاص قیر داشتند و یکی از آرزو‌های دیرینه مردم کمربندی ایلخچی نیز مورد بازدید قرار گرفت و دستورات لازم صادر شد و مقرر شد تا یک باند آن تا تیرماه نکمیل شود.

رئیس سازمان راهداری کشور نیز با اشاره به اعتبار نزدیک به ۱۱ هزار میلیارد ریالی راهداری استان در سال گذشته گفت: تا پایان امسال تلاش می‌شود تا مشکل تمامی نقاط حادثه خیز استان را برطرف کنیم.

 امانی با اشاره به اهمیت جایگاه استان آذربایجان شرقی از جهت قرارگیری در کریدور شمال به جنوب و پایانه‌های مرزی بر لزوم توجه به وضعیت جاده منتهی به پایانه کلاله تاکید کرد.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان شرقی در خصوص آزادراه زنجان - تبریز که ۱۹۲.۵ کیلومتر آن در این استان و ۸۵ کیلومتر در استان زنجان است افزود: ۹۷ نفر در سال ۱۴۰۲ در این آزادراه فوت شدند.

علیزاده با اعلام اینکه هیچ عملیات بهسازی به جز راهداری جاری در این آزادراه انجام نشده است گفت: این آزادراه به یک نارضایتی تبدیل شده و کل عملکرد استان را به صفر ضرب کرده است.

علبزاده گفت: در ۱۲ ماهه سال گذشته ۷۲۴ نفر در تصادفات استان فوت شدند که افزایش ۱۰۷ نفری را نسبت به سال ۱۴۰۱ نشان می‌دهد.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان شرقی با اشاره به اینکه مسافت کل راه‌های استان ۱۳ هزار و ۲۹ کیلومتر شامل ۴.۵ درصد از راه‌های کشور است افزود: در سال ۱۴۰۲ تعداد ۳۸۶ میلیون تردد در محور‌های استان ثبت شد که سه درصد افزایش را نسبت به سال ۱۴۰۱ نشان می‌دهد.

وی با بیان اینکه از کل تردد‌های جاده‌ای استان در سال گذشته ۱۳ درصد مربوط به وسایل نقلیه سنگین و ۸۷ درصد وسایل نقلیه سبک است گفت: ۷۲ درصد تردد‌ها نیز با پلاک‌های بومی و ۱۱ درصد پلاک آذربایجان غربی ثبت شد.

علیزاده با اشاره به اینکه سرعت متوسط تردد خودرو در راه‌های آذربایجان شرقی ۸۵ کیلومتر بر ساعت است گفت: این رقم برای کشور ۷۹ کیلومتر بر ساعت است.

وی اعلام کرد: استان آذربایجان شرقی دارای ۱۰۳ سامانه ثبت تخلف در محور‌های ارتباطی است و ۵۰ دستگاه نیز افزوده می‌شود.

رئیس پلیس راه آذربایجان شرقی از نبود قرارگاه پلیس راه در استان خبر داد و گفت: ۴۵ درصد از تصادفات فوتی استان در ۹ محور سرچم-اردبیل، مراغه-هشترود، اهر-تبریز، شبستر-تسوج، تبریز-صوفیان، مرند-خوی، فرعی- یکانات، جلفا-مرند، قطعه دوم محور جزیره و آزادراه پیامبر اعظم (ص) اتفاق افتاد.

سرهنگ آبراهه با بیان این‌که نخستین دلیل تصادفات استان عدم توجه به جلو است گفت: در این خصوص اعمال قانون برای استفاده از موبایل ۵۵ درصد افزایش یافته است.

رئیس اورژانس آذربایجان شرقی اظهار کرد: زمان رسیدن به بالین مصدوم در جاده‌های استان ۱۳ دقیقه و در کشور ۱۴ دقیقه است و این زمان در سطح کلانشهر تبریز به دلیل کمبود پایگاه‌ها ۱.۵ دقیقه بیشتر است.

جعفری روحی افزود: در سال ۱۴۰۲ تعداد ۴۷۹ مصدوم با ترومای شدید در استان داشتیم که نشان می‌دهد شدت مصدومیت در تصادفات استان ما بسیار بالا است به طوری که ۳۷۸ مورد از این مصدومان فوت شدند.